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仁沐新高速五指山隧道航拍。中铁十二局供图

经过近6年的艰辛鏖战，6月15日，仁寿经沐川至新市高速公路五指山隧道左线实现贯通，右线正在加紧建设，预计8月实现双洞贯通。五指山隧道是仁沐新高速全线最长隧道、关键控制性工程，它的贯通，标志着年内全线建成通车进入“倒计时”。

五指山隧道位于宜宾市屏山县和乐山市沐川县交界处，左线长9362米，右线长9397米，为双向四车道，按单洞分离式设计，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥、中铁十二局承建。

仁沐新高速五指山隧道遭遇涌水的资料图片。蜀道集团供图

作为仁沐新高速公路15座隧道中施工难度最大的隧道，五指山隧道的地质条件极其复杂，洞内围岩自稳能力差，洞身多次穿越断层破碎带，特大涌突水、岩溶、煤层瓦斯、采空区、膨胀性膏盐地层等不良地质。

承建隧道进口端的中铁十二局项目负责人董寿强介绍，建设针对不同围岩采用不同开挖方案，并通过TSP+3D、地质雷达、超前钻孔、地质素描等多种手段对高风险段落进行超前预报，提前掌握地质情况，全面采用湿喷工艺、多功能整体式防水板挂设台车等机械化装备，工程质量和施工效率极大提升。

仁沐新高速公路是G4216成都至丽江高速公路的重要组成部分，目前仅剩五指山隧道在内的28公里未通，待这一段打通后，全线将于年内建成通车，届时，从沐川南到宜宾至攀枝花高速公路（沿江高速公路）交界处将实现通行；待2025年沿江高速公路建成通车后，两条高速公路首尾相连，将有效连接成都、攀西、川南三大经济区，成为从成都出发经云南连接东盟地区最便捷高速通道的重要组成部分。

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