宜兴铁路3标兴山东隧道斜井平导-出口平导顺利贯通|当前资讯
来源: 中国基建报
2023-05-22 00:02:02


(相关资料图)

5月20日,中铁隧道股份承建宜兴铁路3标兴山东隧道斜井平导-出口平导顺利贯通,为工程正洞快速施工打下坚实基础。

兴山东斜井井身长1952米,斜井进平导大里程至平导出口段总长5329米,施工时均为反坡排水,最大埋深1256米,穿越白云岩夹泥质白云岩、炭质页岩、软岩大变形、瓦斯段落,施工技术难度大,安全风险高。

施工技术难度大      

斜井工点因掌子面围岩持续为炭质页岩加杂泥质灰岩,围岩较破碎,自稳能力差,围岩变更率达52.5%,施工降效巨大,项目克服重重困难,在保证施工安全的前提下,加强资源优化,安全、平稳推进施工;由于平导独头掘进较长,为确保洞内通风效果,由集团公司科研所负责整个兴山东隧道的通风,以确保通风效果最优化。

兴山东隧道斜井承担施工段落最大涌水量约10340m³/d,高差180.47米,抽排水组织难度极大,为保证抽排水工作正常开展,项目集中讨论、集思广益,共计设置2处集水中转泵站,1座满足10340 m³/d 排水的固定泵站,掌子面配置多台潜污泵收集掌子面散水,通过软管抽至集水箱,固定泵站排至洞外,项目多次组织员工义务劳动,24小时值班保障水泵保养维修、更换及时。

不断提升管理水平     

为促进小断面快速施工,保证每天施工达到3个循环,落实现场“工序负搭接”管理理念,项目主要管理人员现场督导,所有作业人员、设备提前进洞进行施工准备工作,实现工序紧密衔接,缩短循环时间,提高施工效率。

项目邀请集团爆破专家进行爆破设计优化,对标段各隧道工点进行现场爆破施工指导,通过使用光爆帽间隔装药,增加殉爆距离,减少装药工序时间,通过周边眼分节、分段装药,减少爆破扰动,提高光爆成型,提高“超挖、超耗”控制水平,实现降本增效的管理目标,目前平导Ⅲ级围岩平均线性超挖控制在6-8厘米。(唐丽、高运通)

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